MRB HPC168 ავტობუსისთვის მგზავრთა დათვლის ავტომატური სისტემა
ავტობუსების სამგზავრო მრიცხველი გამოიყენება განსაზღვრულ დროში მგზავრთა ნაკადის და ავტობუსებში მგზავრების რაოდენობის დასათვლელად.
ღრმა სწავლის ალგორითმების გამოყენებით და კომპიუტერული ხედვის დამუშავების ტექნოლოგიასთან და მობილური ობიექტების ქცევის ანალიზის ტექნოლოგიასთან კომბინაციით, მგზავრების დათვლის ერთ-ერთმა სისტემამ წარმატებით გადაჭრა პრობლემა, რომ ტრადიციული ვიდეო ტრაფიკის დამთვლელი კამერები ვერ განასხვავებდნენ ადამიანებს და ადამიანის მსგავს ობიექტებს.
მგზავრების დათვლის სისტემას შეუძლია ზუსტად ამოიცნოს სურათზე გამოსახული ადამიანის თავი და ყურადღებით აკონტროლოს თავის მოძრაობა. მგზავრთა დათვლის სისტემას არა მხოლოდ აქვს მაღალი სიზუსტე, არამედ აქვს პროდუქტის ძლიერი ადაპტირება. სტატისტიკური სიზუსტის მაჩვენებელი გავლენას არ ახდენს მოძრაობის სიმჭიდროვეზე.
მგზავრთა დათვლის სისტემა ძირითადად დამონტაჟებულია ავტობუსის კარების ზემოთ. მგზავრთა დათვლის სისტემის ანალიზის მონაცემები არ საჭიროებს მგზავრების სახის ინფორმაციას, რაც ხსნის სახის ამოცნობის პროდუქტების ტექნიკურ ბარიერებს. ამავდროულად, მგზავრთა დათვლის სისტემას შეუძლია ზუსტად დათვალოს მგზავრთა ნაკადის მონაცემები მხოლოდ მგზავრების თავის სურათების მოპოვებით და მგზავრების მოძრაობის კომბინაციით. ამ მეთოდზე გავლენას არ ახდენს მგზავრების რაოდენობა და ის ფუნდამენტურად ხსნის ინფრაწითელი სამგზავრო მრიცხველების სტატისტიკურ შეზღუდვებს..
მგზავრთა დათვლის სისტემას შეუძლია გაცვალოს დათვლილი მგზავრთა ნაკადის მონაცემები მესამე მხარის მოწყობილობებთან (GPS ავტომობილის ტერმინალი, POS ტერმინალი, მყარი დისკის ვიდეო ჩამწერი და ა.შ.). ეს საშუალებას აძლევს მესამე მხარის აღჭურვილობას დაამატოს მგზავრთა ნაკადის სტატისტიკის ფუნქცია ორიგინალური ფუნქციის საფუძველზე.
ჭკვიანი ტრანსპორტისა და ჭკვიანი ქალაქის მშენებლობის მიმდინარე ტალღაში არსებობს ჭკვიანი პროდუქტი, რომელიც სულ უფრო მეტ ყურადღებას იპყრობს სამთავრობო დეპარტამენტებისა და ავტობუსების ოპერატორების მხრიდან, ეს არის „ავტომატური სამგზავრო მრიცხველი ავტობუსისთვის“. ავტობუსების სამგზავრო მრიცხველი არის მგზავრთა ნაკადის ანალიზის ინტელექტუალური სისტემა. მას შეუძლია ოპერაციის დაგეგმვა, მარშრუტის დაგეგმვა, მგზავრთა მომსახურება და სხვა დეპარტამენტები უფრო ეფექტური გახადოს და უფრო დიდი როლი ითამაშოს.
ავტობუსების მგზავრთა ნაკადის ინფორმაციის შეგროვებას დიდი მნიშვნელობა აქვს ავტობუსების კომპანიების ექსპლუატაციის მენეჯმენტისა და სამეცნიერო დაგეგმვისთვის. ავტობუსში ჩასვლისა და ჩამოსვლის მგზავრების რაოდენობის, ავტობუსში ასვლისა და გადმოსვლის დროის და შესაბამისი სადგურების სტატისტიკის საშუალებით, მას შეუძლია ჭეშმარიტად ჩაიწეროს მგზავრთა ნაკადი ჩასვლისა და ჩამოსვლის თითოეულ დროსა და მონაკვეთზე. გარდა ამისა, მას შეუძლია მიიღოს ინდექსის მონაცემების სერია, როგორიცაა მგზავრების ნაკადი, სრული დატვირთვის სიჩქარე და საშუალო მანძილი დროთა განმავლობაში, რათა უზრუნველყოს პირველი ინფორმაცია სადისპეტჩერო მანქანების მეცნიერულად და რაციონალურად მოწყობისა და ავტობუსის მარშრუტების ოპტიმიზაციისთვის. ამავდროულად, მას ასევე შეუძლია ინტელექტუალური ავტობუსის სისტემასთან ინტერფეისი, რათა გადასცეს მგზავრთა ნაკადის ინფორმაცია ავტობუსის დისპეტჩერიზაციის ცენტრს რეალურ დროში, რათა მენეჯერებმა შეძლონ ავტობუსების სატრანსპორტო საშუალებების მგზავრის სტატუსის გაგება და საფუძველი შექმნან სამეცნიერო დისპეტჩერიზაციისთვის. გარდა ამისა, მას ასევე შეუძლია სრულად და ჭეშმარიტად ასახოს ავტობუსით გადაყვანილი მგზავრების რეალური რაოდენობა, თავიდან აიცილოს გადატვირთვა, ხელი შეუწყოს ტარიფის შემოწმებას, გააუმჯობესოს ავტობუსის შემოსავლის დონე და შეამციროს მგზავრობის ზარალი.
Huawei-ის უახლესი თაობის ჩიპების გამოყენებით, ჩვენს მგზავრთა დათვლის სისტემას აქვს უფრო მაღალი გაანგარიშების სიზუსტე, უფრო სწრაფი მუშაობის სიჩქარე და ძალიან მცირე შეცდომა. 3D კამერა, პროცესორი და სხვა აპარატურა ერთნაირად შექმნილია ერთსა და იმავე გარსში. იგი ფართოდ გამოიყენება ავტობუსებში, მიკროავტობუსებში, ფურგონებში, გემებში ან საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სხვა მანქანებში და ასევე საცალო ვაჭრობაში. ჩვენს მგზავრთა დათვლის სისტემას აქვს შემდეგი უპირატესობები:
1. ჩართეთ და ითამაშეთ, ინსტალაცია ძალიან მარტივი და მოსახერხებელია ინსტალერისთვის. ავტობუსის მგზავრთა დახლი არისყოვლისმომცველი სისტემამხოლოდ ერთი ტექნიკის ნაწილით. თუმცა, სხვა კომპანიები კვლავ იყენებენ გარე პროცესორს, კამერის სენსორს, ბევრ დამაკავშირებელ კაბელს და სხვა მოდულს, ძალიან რთულ ინსტალაციას.
2.სწრაფი გაანგარიშების სიჩქარე. განსაკუთრებით რამდენიმე კარიანი ავტობუსებისთვის, რადგან თითოეულ მგზავრთა დახლს აქვს ჩაშენებული პროცესორი, ჩვენი გაანგარიშების სიჩქარე 2-3-ჯერ უფრო მაღალია, ვიდრე სხვა კომპანიები. გარდა ამისა, უახლესი ჩიპის გამოყენებით, ჩვენი გამოთვლის სიჩქარე ბევრად უკეთესია, ვიდრე თანატოლებს. უფრო მეტიც, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემაში ზოგადად ასობით ან თუნდაც ათასობით მანქანაა, ამიტომ მგზავრთა მრიცხველის გაანგარიშების სიჩქარე იქნება მთელი სატრანსპორტო სისტემის ნორმალური მუშაობის გასაღები.
3. დაბალი ფასი. ერთკარიანი ავტობუსისთვის საკმარისია მხოლოდ ერთი ჩვენი ერთ-ერთი სამგზავრო მრიცხველის სენსორი, ამიტომ ჩვენი ღირებულება გაცილებით დაბალია, ვიდრე სხვა კომპანიების ღირებულება, რადგან სხვა კომპანიები იყენებენ მგზავრთა მრიცხველის სენსორს პლუს ძვირადღირებულ გარე პროცესორს.
4. ჩვენი სამგზავრო დახლის გარსი დამზადებულიამაღალი სიმტკიცის ABS, რომელიც ძალიან გამძლეა. ეს ასევე საშუალებას აძლევს ჩვენს სამგზავრო მრიცხველს გამოიყენოს ნორმალურად ვიბრაციისა და მუწუკების გარემოში მანქანის მართვის დროს.მხარს უჭერს 180 გრადუსიანი კუთხით ბრუნვის ინსტალაციას, ინსტალაცია არის ძალიან მოქნილი.
5. მსუბუქი წონა. ABS პლასტიკური გარსი მიღებულია ჩაშენებული პროცესორით, ამიტომ ჩვენი სამგზავრო მრიცხველის საერთო წონა არის ძალიან მსუბუქი, ბაზარზე არსებული სხვა სამგზავრო დახლების წონის მხოლოდ ერთი მეხუთედი. აქედან გამომდინარე, ეს დაზოგავს უამრავ საჰაერო ტვირთს მომხმარებლებისთვის. თუმცა, როგორც სენსორები, ასევე სხვა კომპანიების პროცესორები იყენებენ მძიმე მეტალის ჭურვებს, რაც ამძიმებს აღჭურვილობის მთელ კომპლექტს, იწვევს ძალიან ძვირი საჰაერო ტრანსპორტირებას და მნიშვნელოვნად ზრდის მომხმარებლების შესყიდვის ღირებულებას.
6. ჩვენი სამგზავრო დახლის ჭურვი იღებს აწრიული რკალის დიზაინი, რომელიც თავიდან აიცილებს მართვის დროს მგზავრთა დახლით გამოწვეულ თავთავიან შეჯახებას და აცილებს ზედმეტ კამათს მგზავრებთან. ამავდროულად, დამალულია ყველა დამაკავშირებელი ხაზი, რაც ლამაზი და გამძლეა. სხვა კომპანიების სამგზავრო დახლებს აქვთ ბასრი ლითონის კიდეები და კუთხეები, რაც პოტენციურ საფრთხეს უქმნის მგზავრებს.
7. ჩვენს სამგზავრო მრიცხველს შეუძლია ავტომატურად გაააქტიუროს ინფრაწითელი დამატებითი განათება ღამით, იგივე ამოცნობის სიზუსტით.ეს არის არ იმოქმედებს ადამიანის ჩრდილები ან ჩრდილები, გარე შუქი, სეზონები და ამინდი. აქედან გამომდინარე, ჩვენი სამგზავრო მრიცხველი შეიძლება დამონტაჟდეს გარეთ ან სატრანსპორტო საშუალების გარეთ, რაც მომხმარებელს მეტ არჩევანს აძლევს. საჭიროა წყალგაუმტარი საფარი, თუ ის დამონტაჟდება გარედან, რადგან ჩვენი სამგზავრო დახლის წყალგაუმტარი დონე არის IP43.
8. ჩაშენებული ვიდეო ტექნიკის აჩქარების ძრავით და მაღალი ხარისხის საკომუნიკაციო მედია პროცესორით, ჩვენი სამგზავრო მრიცხველი იყენებს თვითგანვითარებულ ორმაგი კამერის 3D სიღრმის ალგორითმის მოდელს, რათა დინამიურად აღმოაჩინოს მგზავრების განივი კვეთა, სიმაღლე და მოძრავი ტრაექტორია. რათა მივიღოთ მაღალი სიზუსტით რეალურ დროში მგზავრთა ნაკადის მონაცემები.
9. ჩვენი სამგზავრო დახლი უზრუნველყოფსRS485, RJ45, ვიდეო გამომავალი ინტერფეისებიდა ა.შ. ჩვენ ასევე შეგვიძლია მოგაწოდოთ უფასო ინტეგრაციის პროტოკოლი, რათა თქვენ შეძლოთ ჩვენი სამგზავრო მრიცხველის ინტეგრირება საკუთარ სისტემასთან. თუ ჩვენს მგზავრთა მრიცხველს დააკავშირებთ მონიტორს, შეგიძლიათ პირდაპირ ნახოთ და აკონტროლოთ სტატისტიკა და დინამიური ვიდეო სურათები.
10. ჩვენი სამგზავრო მრიცხველის სიზუსტეზე გავლენას არ ახდენს მგზავრები, რომლებიც გვერდიგვერდ გადიან, კვეთენ მოძრაობას, ბლოკავს მოძრაობას; მასზე არ მოქმედებს მგზავრების ტანსაცმლის ფერი, თმის ფერი, სხეულის ფორმა, ქუდები და შარფები; ის არ ითვლის ობიექტებს, როგორიცაა ჩემოდნები და ა.შ. ასევე შესაძლებელია აღმოჩენილი სამიზნის სიმაღლის შეზღუდვა კონფიგურაციის პროგრამული უზრუნველყოფის საშუალებით, გაფილტვრა და სასურველი სიმაღლის კონკრეტული მონაცემების ამოღება.
11. ავტობუსის კარის გახსნისა და დახურვის სტატუსმა შეიძლება გამოიწვიოს მგზავრთა მრიცხველის დათვლა/დათვლა. დაიწყეთ დათვლა, როდესაც კარი გაიღება, რეალურ დროში სტატისტიკური მონაცემები. შეწყვიტე დათვლა, როცა კარი დაიხურება.
12. ჩვენს სამგზავრო დახლს აქვსერთი დაწკაპუნებით რეგულირებაფუნქცია, რომელიც ძალიან უნიკალური და მოსახერხებელია გამართვისთვის. ინსტალაციის დასრულების შემდეგ, ინსტალერს სჭირდება მხოლოდ თეთრ ღილაკზე დაჭერა, შემდეგ მგზავრთა მრიცხველი ავტომატურად დაარეგულირებს პარამეტრებს ფაქტობრივი ინსტალაციის გარემოსა და კონკრეტული სიმაღლის მიხედვით. გამართვის ეს მოსახერხებელი მეთოდი დაზოგავს ინსტალერს ინსტალაციისა და გამართვის დიდ დროს.
13. სხვადასხვა მომხმარებელს განსხვავებული მოთხოვნილებები აქვს. თუ ჩვენი არსებული სამგზავრო დახლი ვერ აკმაყოფილებს თქვენს მოთხოვნებს, ან გჭირდებათ მორგებული პროდუქტები, ჩვენი ტექნიკური გუნდი შეიმუშავებს თქვენთვის მორგებულ გადაწყვეტილებებს თქვენი მოთხოვნების შესაბამისად.
უბრალოდ გვითხარით თქვენი საჭიროებები. ჩვენ უმოკლეს დროში მოგაწვდით ყველაზე შესაბამის გადაწყვეტას.
1. როგორია ავტობუსისთვის ხალხის დახლის წყალგაუმტარი დონე?
IP43.
2. როგორია მგზავრთა დათვლის სისტემის ინტეგრაციის პროტოკოლები? პროტოკოლები უფასოა?
HPC168 მგზავრთა დათვლის სისტემა მხარს უჭერს მხოლოდ RS485/ RS232, Modbus, HTTP პროტოკოლებს. და ეს პროტოკოლები უფასოა.
RS485/ RS232 პროტოკოლი ზოგადად ინტეგრირებულია GPRS მოდულთან და სერვერი აგზავნის და იღებს მონაცემებს მგზავრთა დათვლის სისტემაზე GPRS მოდულის მეშვეობით.
HTTP პროტოკოლი მოითხოვს ქსელს ავტობუსში, ხოლო მგზავრთა დათვლის სისტემის RJ45 ინტერფეისი გამოიყენება სერვერზე მონაცემების გასაგზავნად ავტობუსში არსებული ქსელის მეშვეობით.
3. როგორ ინახავს მგზავრთა მრიცხველი მონაცემები?
თუ გამოიყენება RS485 პროტოკოლი, მოწყობილობა შეინახავს შემომავალი და გამავალი მონაცემების ჯამს და ის ყოველთვის დაგროვდება, თუ არ გასუფთავდება.
თუ HTTP პროტოკოლი გამოიყენება, მონაცემები იტვირთება რეალურ დროში. თუ ელექტროენერგია გათიშულია, მიმდინარე ჩანაწერი, რომელიც არ არის გაგზავნილი, შეიძლება არ შეინახოს.
4. შეუძლია თუ არა ავტობუსის მგზავრთა დახლს ღამით მუშაობა?
დიახ. ჩვენი ავტობუსის სამგზავრო მრიცხველს შეუძლია ავტომატურად ჩართოს ინფრაწითელი დამატებითი შუქი ღამით, მას შეუძლია ნორმალურად იმუშაოს ღამით, იგივე ამოცნობის სიზუსტით.
5. რა არის ვიდეო გამომავალი სიგნალი მგზავრების დათვლისთვის?
HPC168 მგზავრების დათვლა მხარს უჭერს CVBS ვიდეო სიგნალის გამომავალს. მგზავრების დათვლის ვიდეო გამომავალი ინტერფეისი შეიძლება დაუკავშირდეს მანქანაზე დამონტაჟებულ დისპლეის მოწყობილობას, რათა ვიზუალურად აჩვენოს რეალურ დროში ვიდეო ეკრანები, მგზავრების რაოდენობის შესახებ ინფორმაციის საშუალებით.
ის ასევე შეიძლება დაუკავშირდეს მანქანაზე დამონტაჟებულ ვიდეო ჩამწერს, რომ შეინახოს ეს რეალურ დროში ვიდეო (მგზავრების დინამიური ვიდეო რეალურ დროში ასვლისა და ჩამოსვლის შესახებ).
6. აქვს თუ არა მგზავრთა დათვლის სისტემას RS485 პროტოკოლში ოკლუზიის ამოცნობა?
დიახ. HPC168 მგზავრთა დათვლის სისტემას აქვს ოკლუზიის ამოცნობა. RS485 პროტოკოლში დაბრუნებულ მონაცემთა პაკეტში იქნება 2 სიმბოლო, რომელიც მიუთითებს, არის თუ არა მოწყობილობა დაბლოკილი, 01 ნიშნავს დაბლოკილია და 00 ნიშნავს, რომ არ არის დაბლოკილი.
7. კარგად არ მესმის HTTP პროტოკოლის სამუშაო პროცესი, იქნებ ამიხსნათ?
დიახ, ნება მომეცით აგიხსნათ HTTP პროტოკოლი. პირველ რიგში, მოწყობილობა აქტიურად გაუგზავნის სინქრონიზაციის მოთხოვნას სერვერზე. სერვერმა ჯერ უნდა განსაჯოს, არის თუ არა ამ მოთხოვნაში მოცემული ინფორმაცია სწორი, მათ შორის დრო, ჩაწერის ციკლი, ატვირთვის ციკლი და ა.შ. და მოწყობილობა შეცვლის მას მიღების შემდეგ და შემდეგ გაგზავნის ახალ მოთხოვნას, რათა სერვერი კვლავ შეადარებს მას. თუ ამ მოთხოვნის შინაარსი სწორია, სერვერი გამოსცემს 05 დადასტურების ბრძანებას. შემდეგ მოწყობილობა განაახლებს დროს და დაიწყებს მუშაობას, მონაცემების გენერირების შემდეგ მოწყობილობა გაგზავნის მოთხოვნას მონაცემთა პაკეტთან ერთად. სერვერს მხოლოდ ჩვენი პროტოკოლის მიხედვით უნდა უპასუხოს სწორად. და სერვერმა უნდა უპასუხოს ყველა მოთხოვნას, რომელიც გაგზავნილია მგზავრების დამთვლელი მოწყობილობის მიერ.
8. რა სიმაღლეზე უნდა დამონტაჟდეს სამგზავრო მრიცხველი?
სამგზავრო მრიცხველი უნდა იყოს დამონტაჟებული190-220 სმსიმაღლე (მანძილი კამერის სენსორსა და ავტობუსის იატაკს შორის). თუ ინსტალაციის სიმაღლე 190 სმ-ზე დაბალია, ჩვენ შეგვიძლია შევცვალოთ ალგორითმი თქვენი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.
9. რა არის ავტობუსისთვის მგზავრთა მრიცხველის ამოცნობის სიგანე?
ავტობუსის სამგზავრო დახლს შეუძლია დაფაროს ნაკლები120 სმკარის სიგანე.
10. რამდენი სამგზავრო მრიცხველის სენსორი უნდა დამონტაჟდეს ავტობუსში?
ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენი კარია ავტობუსში. მხოლოდ ერთი სამგზავრო მრიცხველის სენსორი საკმარისია ერთ კარზე დასაყენებლად. მაგალითად, 1-კარიან ავტობუსს სჭირდება ერთი სამგზავრო მრიცხველის სენსორი, 2-კარიან ავტობუსს სჭირდება ორი სამგზავრო მრიცხველი და ა.შ.
11. როგორია მგზავრთა დათვლის ავტომატური სისტემის დათვლის სიზუსტე?
მგზავრთა დათვლის ავტომატური სისტემის დათვლის სიზუსტე არის95%-ზე მეტიქარხნის ტესტის გარემოზე დაყრდნობით. რეალური სიზუსტე ასევე დამოკიდებულია რეალურ სამონტაჟო გარემოზე, ინსტალაციის მეთოდზე, მგზავრთა ნაკადზე და სხვა ფაქტორებზე.
გარდა ამისა, ჩვენს ავტომატიზირებულ მგზავრთა დათვლის სისტემას შეუძლია ავტომატურად გაფილტროს თავსაბურავის, ჩემოდნების, ბარგის და სხვა ნივთების ჩარევა დათვლაში, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს სიზუსტის მაჩვენებელს.
12. რა პროგრამული უზრუნველყოფა გაქვთ ავტობუსისთვის მგზავრთა ავტომატური მრიცხველისთვის?
ჩვენს ავტომატიზირებულ სამგზავრო მრიცხველს ავტობუსისთვის აქვს საკუთარი კონფიგურაციის პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც გამოიყენება აღჭურვილობის გამართვისთვის. თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ ავტომატური სამგზავრო მრიცხველის პარამეტრები, მათ შორის ქსელის პარამეტრები და ა.შ. კონფიგურაციის პროგრამული უზრუნველყოფის ენები არის ინგლისური ან ესპანური.
13. შეუძლია თუ არა თქვენს მგზავრთა დათვლის სისტემას ქუდის/ჰიჯაბის მქონე მგზავრების დათვლა?
დიახ, მასზე გავლენას არ ახდენს მგზავრების ტანსაცმლის ფერი, თმის ფერი, სხეულის ფორმა, ქუდები/ჰიჯაბი და შარფები.
14. შესაძლებელია თუ არა ავტომატური სამგზავრო მრიცხველის მიერთება და ინტეგრირება მომხმარებელთა არსებულ სისტემასთან, როგორიცაა GPS სისტემა?
დიახ, ჩვენ შეგვიძლია მივაწოდოთ მომხმარებელს უფასო პროტოკოლი, ასე რომ ჩვენს მომხმარებელს შეუძლია დაუკავშიროს ჩვენი ავტომატური სამგზავრო მრიცხველი მათ არსებულ სისტემას.
